Artikeln producerades ursprungligen 28 april 2009, vissa fakta och priser kan har förändrats sedan dess.

BMW M3 Cabriole

Säga vad man vill om kupéer och att dom har mer vridstyvhet etc än en cabriole men att åka med nedfälld sufflett en fin sommar dag och känna vinbruset och höra motor extra tydligt ska mycket till för att slå. Och BMW M3 cabriole är inget undantag. Nya M3 cab är numera utrustad med plåttak vilket gör den otroligt tyst med taket upp än en traditionell tygsufflett. Med en enkel knapptryckning så är taket nedfällt på bara cirka 20 sekunder. Visst är M3 snyggar med taket nedfällt än uppfällt men formerna har ändå bevarats skapligt och inte som på många cabbar med tygsufflett som ser riktigt tråkiga med tygtaket uppe

.

Formerna utöver taket skiljer sig inte nämnvärt från den vanliga M3. Vårt ex var vit med svart läderinredning, snyggt och sobert om man håller den ren vill säga. M3 design signalerar kraft på ett mycket smakfullt sätt och från förarstolen ser man bullen på motorhuven som var nödvändig för att knö ner den 4 liter stora V8 på 420 hästar. Med andra ord är bullen ett tecken för mycket kraft.

När man startar bilen så blir man dock inte speciellt uppspelt, bilen är väldigt beskedlig på tongång och det är först när man varvar motorn lite som den högvarviga V8 börjar göra sig hörd. Jag rullar iväg och har bestämt att ta en lunch med en vän i Vaxholm. Vägen dit ut är perfekt med roliga och kurviga partier, precis vad en M3 gillar bäst. Solen värmer och det är en perfekt dag för att köra cab. Med rutorna och vindskyddet för nacken uppe går det att köra riktigt fort utan att blåsa bort.