Jag har ju ägt 5 pickupper, fyra Volkswagen Amaroker och en Mercedes X-Class. Ford F150 Raptor är dock en så kallad “full size”, fullstor pickup. Så den är markant större än de pickupper jag haft. Det tar en stund att lära sig hur stor F150 faktiskt är men när man väl gjort det är den enkel att manövrera. Det är längden som man kanske behöver lite extra tid att få grepp om och känna sig bekväm med. Det saknas bara 11 centimeter från att F150 Raptor ska vara sex meter lång! Bara på parkeringsplatsen jag har vid min lägenhet stack bilen ut en bra bit jämfört med dom andra som stod parkerade. Men tack vare kameror runt om har man dock god uppsikt och kontroll. I och med att den är så lång är baksätet och utrymmet framför det större än en del lägenheter i centrala Stockholm. Och alls som ryms i den där lägenheten får man plats med på flaket när det är dags att flytta. 

Jag har ju redan gått igenom att Ford F150 Raptor är en bensinalkoholist av rang. Men vad är det då som sörplar i sig dom här mängderna bensin. Jo det är faktiskt “bara” en V6-motor. Man hade ju kunnat tro, efter bilens hutlösa bensinkonsumtion, att det var på grund av en V8:a men det är alltså inte utan bara en V6:a. En V6:a med turbo på 3,5 liter på 456 hästar och 692 Newton. Min gissning är att den hutlösa konsumtionen beror just på att det “bara” är en V6:a och att den är för liten för den här stora bilen och att den får jobba extremt hårt och på höga varv hela tiden. Det bidrar troligen till den skyhög konsumtionen. Bor du däremot i USA går F150 Raptor att får med tillägget R och då får du en 5,2 liters turboladdad V8 motor. Då hade definitivt ljudet både i bilen och bakom blivit världsklass!

Men om vi nu försöker bortse från konsumtionen en stund och istället på hur Ford F150 Raptor faktiskt är att köra. Inredningen är verkligen välgjord med riktigt skin och bra material som känns påkostat. Här trivs man snabbt! Det finns en lång tillbehörslista men kryssar du den full kommer det också kosta. Men som sagt F150 Raptor är ingen bil för fattiglappar. 

För att F150 Raptor ska vara ordetligt redo för tuff körning har Ford haft vänligheten att montera stötdämpare från Fox Racing. Och dom klarar mycket. Trots usla vägar känns det som F150 Raptor inte ens är i närheten av vad den kan utsättas för, och då dessutom i ganska höga farter. 

Självklart har F150 Raptor trådlös Apple CarPlay och Android Auto med trådlös laddning av mobilen. Andra funktioner som givetvis finns är 360-graders kameravy, skyltavläsning, adaptiv farthållare och lane assist. 

Så har du en plånbok som tillåter dig kosta på dig ett dyrare transportmedel och arbetshäst och inte behöver bry dig om storleken så är definitivt Ford F150 Raptor bilen för dig. Du kommer njuta varenda mil!