Abarth 500e är italiensk, liten och ettrig och går helt på el.

Det första jag slås av när jag hämtar Abarth 500e på Strada Motors vid gärdet i Stockholm och faktiskt ber personalen att stänga av är det det artificiella ljudet man lagt på när man kör. När jag var på pretentionen av Abarth 500e tidigare i år berättade man att teknikerna hade lagt ner 6 000 timmar på att ta fram dettta artificiella ljud. Visst har Abarth varit kända för just sitt ljud men att lägga 6 000 timmar på ett artificiellt ljud är för mig helt otroligt och obegripligt.

Med det sagt vill jag absolut inte påstå att Abarth 500e är dålig eller för den delen tråkig. För det är Abarth 500e inte, snarare tvärt om! Tack vare storleken och sportigheten känns verkligen och Abarth 500e helt perfekt för energifull och pulserande stadskörning.

Fiat släppte förlagan till Abarth 500e nämligen 500e 2020 och då fick den ett mycket uppskattat och varmt mottagande. Även bensinmodellen av Abarth 500e nämligen Fiat 500 Abarth blev otroligt uppskattad så när man nu släppte Abarth 500e var förvåningarna skyhöga.

Abarth var från början ett fristående företag som främst tog hand om trimningen av just Fiat modeller. Dom sportigaste Fiat-modellerna pryddes med ett skorpion-emblem som visade att det var en Abarth. Som Abarth-version får du givetvis en mycket sportigare version av den Fiat-modell du valt. Inget undantag med Abarth 500e, sprinten 0-100 avverkas på 7 sekunder istället för 9 hos en Fiat 500e. Detta tack vare att Abarth 500e har 155 hästkrafter istället för 118 som Fiat 500e har. Dessutom har man haft vänligheten att förse Abarth 500e med större bromsar än 500e för att man på ett säkert sätt ska få stopp på ekipaget.

För att få Abarth 500e så sportig som möjligt har man klätt stolarna och delar av inredningen i alcantara. Nackstöden pryds av den inbroderade Absrth-skorpionloggan. Abarth-skorpionloggan pryder även utsidan på bilen bakom dörrarna på vardera sida. Dessutom i mitten på hjulen. Om man har ett uppmärksamt öga kan man notera detaljer här och där på bilen. Som till exempel den lilla Fiat 500 bilen nere i handtaget på insidan av dörren. Gulligt!

Körmässigt är verkligen Abarth 500e precis vad den utger sig för att vara. En sportig och ettrig lite elbil med italienska rötter. Helt perfekt för den aktiva och pulserande storstaden. Med Abarth 500e kommer man alltid fram och i tid om det inte är helt stopp såklart.

Abarth 500e kommer erbjudas i två utrustningsnivåer. En instegsversion för 489 900 kronor som rullar på 17-tumsfälgar. Och sen en toppmodell för 40 000 kr extra med 18-tummsfälgar, glastak och ett bättre ljudsystem och “the sound generator”. Som tidigare nämnt är just det artificiella ljudet jag bad dom stänga av direkt när jag hämtade Abarth 500e. Ett ljud som för mig är mer störande än harmoniskt. Men smaken är som baken och delad. Så det finns säkert folk som kommer roas och njuta av ljudet som tekniken uppenbarligen lagt ner 6 000 timmar på.

Abarth 500e

Grundpris 489 900 kr
Motor Elmotor
Kraftöverföring 155 hk, 610 Nm
Acceleration 0-100 km/h på 7 sekunder
Toppfart 155 km/h
Räckvidd 265 km
Vikt 1 410 kg
Mått (längd/bredd/höjd) 3673/1683/1518 mm