Man brukar säga att kärt barn har många namn. Att Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce är ett kärt barn kan jag nog instämma med. Namnet Junior som innan var Milano och internt går under Kid säger ändå sitt. Ändringen av det ursprungliga namnet Milano berodde framförallt på att landets industriminister ansåg att namnet var olagligt. Namnet möttes även av mycket politiskt motstånd eftersom produktionen sker i Polen. Därför ändrades namnet från Milano till Junior när bilen redan var presenterad och visad. Namnet Kid är det interna arbetsnamnet och inget officiellt men används tydligen fortfarande. 

Vad jag står lutad mot i är en helt eldriven bil i det kompakta SUV formatet. Provkörningen var arrangerad på testbanan Arlanda test track precis vid Arlanda flygplats utanför Stockholm. Jag kan erkänna att min tid och provkörning med Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce inte var speciellt lång. Dessutom var jag inhyrd av den Svenska Alfa Romeo importören för att hjälpa till med foto och film för dom andra journalisterna som var inbjudna. Men jag fick självklart också min tid med bilen.

Det syns direkt att det är en Alfa Romeo när man ser den. Deras formspråk sticker verkligen ut och talar sitt egna tydliga språk och har alltid gjort. Precis som andra Alfa Romeo modeller känns det som Junior suger sig fast och ner i vägbanan. Det är en lagom aggressiv form som visar att Junior kommer bjuda på roliga körning. 

När det kommer till körningen är den verkligen kul i Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce. Dessutom fick jag som sagt möjlighet att köra den på en testbana, väldigt liten men än dock. Som jag skrivit här på carscollection.com många gånger tidigare bjuder elbilar på det lilla extra som oftast kostar väldigt mycket pengar när det kommer till fossilbilar. Det är inget undantag i Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce. Du har 280 hästkrafter tillgängliga från start och accelerationen från 0 till 100 kilometer i timmen för Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce går på 5,9 ekunder. Toppfarten når du vid 200 kilometer i timmen. Det här kanske inte några hissnande siffrorna men dom gör jobbet och på ett roligt och bekvämt vis. Självklart finns det olika körlägen i Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce. Eftersom jag kör på en bana väljer jag med fördel Dynamic-läget. I Dynamic-läget styvar bland annat styrningen upp sig en aningen vilket är bra när det går lite snabbare och man vill ha full kontroll nä det börja svänga. 

Så körningeen i Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce är väldigt trevig skulle jag vilja påstå. Den är kompakt och lätt att hantera. Även när vägen svänger ordentligt och du har högre fart än du hade haft på en vanlig vägsträcka där normala regler och lagar gäller. Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce är lätt att känna att man kan kontrollera. Det sitter en avancerad Torsen-diffen i bilen och den gör så att ratten automatiskt vill återgå till rakt läge. Det märks att Alfa Romeo lagt ner mycket tid på att arbeta bort det negativa med för mycket kraft på framhjulen i en liten bil. Den blir i regel väldigt understyrd då. Men det har alltså Alfa Romeo lyckats få bort genom mycket tid på testbanan.

Eftersom Alfa Romeo ingå i Stellantis-koncernen där också märken som Fiat, Jeep, Peugeot, Opel och även Citroën ligger, så delar Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce en hel del med syskon Jeep Avenger. Jeep Avenger har däremot en svagare elmotorn bara 156 hästkrafter men som bygger på samma teknik. Jeep Avenger kostar 399 900 kronor. Utöver att Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce har fler hästkrafter har den också lite dyrare komponenter så därav det högre priset på 469.900 kronor för Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce.

Så efter min tid med Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce, som helt klart var kortare än andra provkörningar, tycker jag ändå att Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce är så charmig och trevlig som den ser ut. Har man pengarna att lägga tycker jag man absolut ska välja en Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce före en Jeep Avenger, och detta även om jag själv kör en bil från Jeep. Men det är en helt annan historia som jag inte ska påbörja här. 

Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce

Pris: 469.900 kronor

Motor: El. Elmotor, max effekt 280 hk (207 kW), vridmoment 345 Nm. Kraftöverföring: Motor fram, framhjulsdrift. Reduktionslåda.

Toppfart: 200 km/h

0-100 km/h: 5,9 sekunder

Elektrisk räckvidd: 322 km

Batteristorlek: 54 kWh varav 51 kWh användbart. Laddeffekt AC/DC 11 kW/100 kW. Värmepump.

Vikt: 1 660 kg

Mått (längd/bredd/höjd): 4170/1780/1500 mm