Det första som slår mig när Volvo presenterar det senaset de har i sin “låda” fylld med bilmodeller är en Cross Country-version av den lilla elektriska SUV-modellen EX30. Tillägget Cross Country firar faktiskt Volvo 25 år med i år. Men från början var det vanliga volvomodeller som fick ett lite robustare utseende och gjorde dem lite mer ömtåliga för sämre vägar utanför staden. Men att ge en SUV tillägget Cross country är nytt och något Volvo är först ut med. Men det är då jag undrar lite och anledningen till ingressen för den här artikeln. För varför gör man en Cross Country-version av en SUV? Är inte en SUV, en stadsjeep, redan just en typ av Cross Country?

Eventet som Volvo bjuder in mig till är inte bara en presentation av EX30 Cross Country, som när presentation görs fortfarande är hemlig. Det är också ett event som man presenterar en vinterstuga specialbyggd för just detta eventet. Stugan är belägen cirka en timme norr om staden Luleå i norra Sverige. Ni som har följt mig här på carscollection.com kanske har sett en annan artikel med ett liknande tema. Då kallade man konceptet Volvo get away lodge, den gången i samarbete med Tablet Hotels. Artikeln kan ni läsa här. Nu har man tagit det hela ett steg längre och man har byggt ett helt hus vilket man inte hade gjort i Åre utan bara inrett ett befintligt hus. Vill man hyra stugan utanför Luleå går det självklart att göra genom Landfolk. Stugan är tillgänglig nu för uthyrning men under en begränsad tid, från 21 februari till 21 mars 2025 och som sagt genom Landfolk, som är känt för sina handplockade semesterhem i Skandinavien och södra Europa. Då ingår dessutom en Volvo bil. Så om du har en önskan om att vakna upp med utsikt över en frusen sjö och granar täckta av orörd snö är nog detta ett perfekt tillfälle. Jag var givetvis inne i stugan och var väldigt imponerad av den atmosfär man skapat. Lugn och ro och perfekt för att tillbringa tid med dem man älskar eller finna ro och energi för att åstadkomma något viktigt och betydelsefullt. Skillnaden med den här resan och Volvo get away lodge i Åre var att jag fick bo en natt i huset i Åre. Då kunde jag dels ta med en kvinna jag då var tillsammans med som var där med mig. Men även bjuda in en vän som bor i Åre och som kom och tog med sig nyfångad fisk som vi tillagade för en väldigt mysig middag. Nu erbjöds inte övernattning för oss utan bara presentation av huset, EX30 Cross Country och konceptet.

Men om vi ska fokusera på bilen som det här eventet handlade om. En liten och till sin storlek väldigt praktisk elbil. När det just kommer till storleken är den lika stor som det bensindrivna syskonet XC30. Just XC30 har jag inte skrivit om men det större, bensindrivna syskonet XC40 vars pressresa jag var bjuden till och som hölls i soliga Barcelona. Så när Volvo visar sina nya modeller är det nästan med sånt pompa och ståt så man blir oroliga att de inte litar på att bilarna kommer vara tillräckligt stort intryck för journalisterna att skriva om? EX30 Cross Country är definitivt tillräckligt bra för att skriva om även om det inte hade byggts ett speciellt hus för presentationen. 

För att uppleva EX30 Cross Country ordentligt hade provkörningen lagts på en is- och offroad-bana en bit bort från huset. För färden dit och till och från flygplatsen i Luleå gick färden i nya EX90. En artikel om EX90 kommer senare här men nu allt fokus på det mindre och helt nya syskonet EX30 Cross Country! När det kommer till Volvo är just körsäkerhet något som nästan står högts upp på listan. En sak man självklart inte ändrat fokus på med EX30 Cross Country. Men när det kommer till just körning på en isbana är jag som relativt erfaren förare relativt van vid att man kan stänga av alla säkerhetssystem på bilen för att kunna “leka” på isen och sladda med bilen. Det är något som faktiskt inte går att göra helt på de nya Volvo bilarna. Instruktören Niclas Lindberg, som förövrigt var instruktör hos Rajamäki Racing när jag provkörde Formula 1 på Hungaroring i Ungern, låg framför mig på isbanan i en Volvo. Niclas kunde lägga upp breda och snygga ställ i kurvorna. När jag via komradion som låg i bilen frågar hur han lyckas få till sånna ställ får jag svaret tillbaka, -läs vad det står bak på min bil. Där stod det XC60, och på just XC60 kunde man koppla ur framförallt antisladd systemet så bilens system inte gick in och hindrade dig som förare när den upplever att det går “för brett”. Men om vi då ska tänka oss in i en situation där man kommer och så har det plötsligt frustat till och bilen börjar gå i sidled. Då kommer det förmodligen inte gå åt h….te om du sitter i en EX30 Cross Country, bilen kommer ta över och rädda dig ut situationen. Sen hur kul det är att inte kunna koppla ur systemet helt är en helt annan fråga…

För att förtydliga att EX30 Cross Country hör hemma i naturen har man lite fyndigt prytt frontpanelen med topografin av Kebnekaisemassivet i norra Sverige. Utöver att det är ett fräckt mönster så är det även prakt vid eventuell skador som kan uppkomma då det inte syns så tydligt på den redan mönstrade ytan. Utöver det kraftigare fram- och bakskyddet sitter det även hjulhusförlängningar som ger den där robusta Cross Country-looken och understryker att denna bil är redo att ge sig ut i vildmarken och utanför staden. 

EX30 Cross Country är helt elektrisk, räckvidden ligger på upp till 425 km. Man kan laddas från 10–80 procent på så lite som 26 minuter vilket är väldigt bra. Så Volvo EX30 Cross Country kommer ta dig från stadens- till naturens miljö på ett smidigt och naturvänligt vis och det är bra!

Volvo EX30 Cross Country är bygd för den lilla familjen. EX30 Cross Country har många smarta förvaringsutrymmen inne i bilen och ett i mittkonsolen bak som är avtagbar och tvättbar, så den kan fungera som en papperskorg. Smart! Som kartsystem har EX30 Cross Country Google Maps inbyggt så man aldrig köld vilse. Som tidigare nämnt i den här artikeln är säkerhet en mycket viktig sak i Volvos DNA. EX30 Cross Country är utrustad med ett broms- och styrhjälpsystem som hjälper dig att undvika kollisioner med mötande fordon, fotgängare och cyklister, medan en förarövervakningssensor ger dig en påminnelse om det verkar som om du är distraherad eller trött.  

För den lilla familjen eller personen som inte är i behov av en stor och rymlig bil men som söker en bil som är lite mer robust och stryktålig än en vanlig version. Då kan jag verkligen rekommendera nya Volvo EX30 Cross Country. Den är mångsidig och trygg men inte ömtålig. Perfekt för dig som vill kunna lägga tiden att fundera på annat och utanför bilen. 

Volvo EX30 Cross Country

Pris: Från 637.000 SEK för en Twin Ultra, som är den spec som först kommer att erbjudas svenska kunder. 

Motor: 2 elmotorer, en fram (115) och en bak (200), totalt 315 (kW), 543 Nm

Hästkrafter: 428 kW

Växellåda: Automatisk växellåda, fyrhjulsdrift

Acceleration: 0–100 km/h: 3,7 sekunder

Toppfart: 180 km/h.  

Räckvidd: 425 km

Mått: 4233 mm längd x 2040 mm bredd x 1567 mm höjd