Nya Hyundai Santa Fe Plug-In Hybrid positionerar sig tydligt som en stor och rymlig suv med oväntat hög kvalitetskänsla, särskilt med tanke på märkets traditionellt mer folkliga image. Modellen riktar sig främst till den som behöver gott om utrymme för familjen, uppskattar en hög komfortnivå och prioriterar funktion före varumärkesstatus.

Santa Fe finns att beställa både som 6- och 7-sitsig. Den sexsitsiga versionen sticker ut genom att erbjuda två rejäla kaptensstolar på andra raden, vilket ger baksätespassagerarna både extra komfort och god rörelsefrihet. Passagerarutrymme och flexibilitet hör till bilens främsta styrkor; även i baksätet sitter vuxna bekvämt, och lastutrymmet är generöst även med alla säten i bruk.

Materialvalen och den generella upplevda kvalitetskänslan är markant förbättrad jämfört med tidigare generationer. Instrumentpanelen är elegant, styrreglagen känns solida och infotainmentsystemets grafik är modern, även om det kan kännas aningen omfattande och kräver tillvänjning.

Som förare möts man av en upprätt och komfortabel sittposition med god överblick över trafiken. Fjädringskomforten är riktigt bra, bilen är förvånansvärt tyst även i motorvägsfart och styrningen känns stabil. Santa Fe riktar sig tydligt till en målgrupp som värderar avslappnade långresor framför sportig körning; chassit prioriterar mjuk gång och isolering snarare än dynamik.

Plug-In Hybrid-systemet ger möjligheten att köra på el i upp till cirka 55 kilometer enligt WLTP-cykeln, men i verkliga förhållanden kan räckvidden variera och landar ofta något lägre vid blandad körning. När batteriet är tomt tar en 1,6-liters bensinmotor vid. Bensinförbrukningen ligger då oftast runt 7 liter per 100 kilometer, vilket är konkurrenskraftigt för en suv av den här storleken.

Santa Fe Plug-In Hybrid lyckas erbjuda en nivå av tystnad, bekvämlighet och utrustning som närmar sig premiumsegmentet, utan att priset skenar iväg. Funktioner som ventilerade säten, panoramatak och avancerade förarassistanssystem finns, liksom ett omfattande säkerhetspaket. Den öppna och ljusa interiören bidrar till bilens trivsamma intryck.

En kritik som ofta lyfts, och som snabbt bekräftas vid provkörning, är mängden varningssignaler som bilen ger ifrån sig. Alla assisterande funktioner kombinerade innebär att kupén ofta fylls av pip och pling. Att stänga av dessa varningssignaler är dessutom omständligare än nödvändigt – det finns inga snabbknappar, utan det krävs att man navigerar sig in i undermenyer på infotainmentskärmen för att ställa in önskad ljudnivå eller stänga av funktionerna.

Santa Fe Plug-In Hybrid utmärker sig som en rymlig, komfortabel och välutrustad suv för sin prisklass. Den höga kvalitetskänslan, valet mellan sex eller sju säten och den överraskande känslan av lyx ger mycket bil för pengarna, så länge man kan leva med den ibland överdrivna övervakningen från säkerhetssystemen. För den som inte har starka preferenser för varumärken är det här ett genomtänkt och prisvärt val i det större suv-segmentet.

Hyundai Santa Fe

Pris: Från 689 900 kr

Motor: 1,6 l 4-cylindrig rak motor, el

Effekt: 277 hk, 311 Nm. 

Kraftöverföring: 8-växlad automat fyrhjulsdrift.  Finns även som framhjulsdriven version.

Acceleration: 0-100 km/h på 6,3 sekunder.

Toppfart: uppgift saknas.

Vikt: 1 818 till 2 090 kg.

Mått (längd/bredd/höjd): 4 830/1 900/1 770 mm