Den internationella mediakörningen av Volvo EX90 hölls i Los Angeles, tyvärr var inte carscollection.com bjudna dit. Men när mina kollegor kom hem från den körningen hörde jag många säga att nya EX90 var bland det bästa de kört. Efter en vecka med bilen här på hemmaplan i Sverige kan jag faktiskt bara hålla med!

Volvo EX90 är enkelt beskrivet elversionen av XC90 – och den drivs alltså helt på el. Du kan välja mellan en Single Motor-version eller Twin Motor-version. Skillnaden är att Single Motor är bakhjulsdriven, medan Twin Motor har fyrhjulsdrift. Single Motor-versionen erbjuder 279 hästkrafter, medan Twin Motor levererar 408 hk. Versionen jag provkörde för den här artikeln var Twin Motor Performance, och den imponerar med hela 680 hästkrafter. Det är mycket – och känns! Kraften finns där konstant, och responsen är omedelbar. 0–100 km/h klarar EX90 Performance på blott 4,2 sekunder, och toppfarten är elektroniskt begränsad till 180 km/h.

Under veckan jag lånade bilen valde jag att köra till Västerås för en övernattning på Steam Hotel – för övrigt ett fantastiskt hotell med en makalös spa- och poolavdelning. Det är även Steam Hotel som syns i bakgrunden på några av bilderna. Resan dit och tillbaka var otroligt bekväm, och om jag ska vara ärlig – jag hade gärna kört längre.

Räckvidden för EX90 enligt WLTP så klarar Twin Motor-versionen upp till 619 kilometer, Single Motor 580 kilometer, och Performance-versionen jag körde 603 kilometer. Hade man valt en XC90 D4 av tidigare generation med dieselmotor hade man kommit över 1000 kilometer på en tank – och det är fortfarande något elbilar inte når upp till ännu. Men utvecklingen går snabbt, och batteritekniken förbättras hela tiden.

Det man får med Volvo EX90 i dagsläget är dock komfort av absolut högsta klass. Du sitter som en kung, med perfekt upphöjd körposition och stolar som ger både stöd och lyxkänsla. Bilen är mjuk men samtidigt kvick och följsam i kurvorna. Den är dessutom påfallande tyst, tack vare avancerad ljudisolering och noggrant arbete med att minimera buller och vibrationer. Väljer du till laminerade rutor blir kupén ännu tystare.

För ljudälskaren finns tre olika ljudpaket att välja på, och väljer du det mest exklusiva från Bowers & Wilkins får du en ljudupplevelse som ligger nära en livekonsert. Högtalarna sitter strategiskt placerade – till och med i framsätena – vilket skapar en helt omslutande ljudbild.

För den som behöver plats för många passagerare finns EX90 som sjuttsitsig, med plats för tre i baksäte på andra raden, eller som sextsitsig, där två bekväma kaptensstolar på andra raden ger extra lyxig känsla.

Designmässigt är EX90 en tydlig framtidsbil. Den kombinerar Volvos klassiska, skandinaviska formspråk med moderna linjer och aerodynamiska proportioner. Interiören är minimalistisk men tekniskt avancerad – styrd via en stor central pekskärm och ett nytt operativsystem byggt på Google Android Automotive. Här finns tillgång till Google Maps, Spotify och röststyrning via Google Assistant, vilket gör vardagen enklare och säkrare. Självklart finns Apple CarPlay för den som vill ha.

Volvo kallar EX90 sin ”säkraste bil någonsin”, och det är ingen överdrift. Bilen är full av sensorer, radar och kameror som ständigt övervakar både vägen och föraren. Den är också förberedd för autonom körning i framtiden – något som visar hur långt Volvo kommit med teknisk utveckling och hållbarhetstänk.

Kort sagt: Volvo EX90 är bättre än riktigt bra. Den är kraftfull, elegant, trygg och byggd med precision. Ett stort steg framåt för Volvo – och kanske början på en helt ny era i svensk bilhistoria.

Volvo EX90 AWD Performance

Pris: Från 997 000 kronor

Motor: El  

Effekt: 680 hk, 870 Nm  

Kraftöverföring: Motor fram, fyrhjulsdrift. Reduktionslåda. 

Acceleration: 0-100 km/h 4,2 s 

Toppfart: 180 km/h.

Förbrukning (WLTP): Blandad körning 1,49 kWh/mil. Räckvidd 603 km.

Tjänstevikt: 2 818 kg  

Mått: (längd/bredd/höjd): 5 037 / 1 964 / 1 744 mm