Om man vill njuta varje gång man startar motorn och varvar upp den, vilket brukar vara synonymt med sportbilar. Men samtidigt ändå ha en väldigt bekväm bil som funkar året om. Lägg dessutom till att den ska rymma hela familjen och har en härlig utstrålning. Ja då ska du fortsätta läsa den här artikeln om Jaguar F-Pace SVR.

Modellen F-Pace presenterades 2015 vilket även var Jaguars första SUV. Dessutom firar Jaguar 90 år som märke. Jaguar själva vill kalla modellen F-Pace för “Performance crossvover”. Med F-Pace försedd med tillägget SVR stämmer det verkligen bra överens. En performance crossvover är exakt vad Jaguar F-Pace SVR är.

Antalet konkurrenter i den här klassen är många, Porsche, Lamborghini, Mercedes, BMW och Alfa Romeo för att nämna några. Så kampen för den här typen av bilmodeller är stenhård. Jag har kört många av konkurrenterna och och jag anser ändå att Jaguar F-Pace SVR klarar sig riktigt bra. 

Det fösta man slås av när man ser bilen är hur snygg och proper den är. Du har vissa detaljer som visserligen avslöjar att det rör sig om något lite speciellt och inte en vanlig F-Pace, framförallt dom fyra utblåsen baktill. Sen den nya fronten med de stora luftintagen, den svarta dekoren runt luftintagen i fronten och densamma runt hjulhusen. Dessutom sitter där luftintagen på motorhuven som skvallrar om att det ruvar något därunder som behöver mer luft. 

Kliver du in i bilen finner sig direkt ett välbehag. Speciellt i pressbilen som var utrustad med svart/vit inredning. Sportig lyx är känslan jag får när jag kliver in i Jaguar F-Pace SVR. Tillsammans med den röda tonen, som heter Sanguinello-orange, på utsidan av bilen gör den sig otroligt bra. Sen hur praktiskt och hur jobbigt det är att hålla en sån här inredning ren låter jag vara osagt. 

Infotainmentsystemet som heter Pivi styrs vi en 11,4 tum pekskärm. Jaguar F-Pace SVR har dessutom utrustats med en värsting version som heter Pivi Pro. Pivi Pro har fått sig en välbehövlig uppdatering från tidigare versioner och funkar faktiskt väldigt bra nu. Självklart kan du koppla din iPhone eller Android telefon trådlöst till systemet. I en ny bil tar det såklart lite tid att komma in i allt och finna alla funktioner. Men efter en vecka med Jaguar F-Pace SVR känner jag att det mest är logiskt och jag har den kontrollen som behövs. Dessutom sitter där en helt digital skärm som är 12,3 tum framför ratten och du kan välja vilken körinfo du vill ha där. Lägg därtill att det även finns en så kallad head up-display där du också kan få upp nödvändig info och som du ser genom rutan när du tittar framåt. 

Men så tillbaka till motorn, den där ljuvliga V8-motorn. En 5-liters V8-motor som dessutom försedd med en kompressor. Totalt 550 hästkrafter och 700 Newtonmeter. 0 till 100 kilometer i timman tar du dig på 4 sekunder. Väljer du att köra med stängda avgasspjällen gör sig verkligen inte den här motorn hörd i onödan. Men väljer du att öppna spjällen och ändra till det dynamiska körläget ändras verkligen bilens karaktär drastiskt. Kupén fylls av välsång om man upplever ett V8-ljud som sådant, vilket jag gör. Sen ändras även bilens helhetskaraktär till något sportigt istället för en bekväm långfärdsbil. Men vill du fortfarande ha en bekväm bil men ändå det där ljuva ljudet av V8-motorn finns där en knapp för att bara få motorn att låta högre. Den har jag såklart intryckt hela tiden. 

Jag har kört många sportiga SUVar. Tyvärr upplever jag väldigt många av dem som för sportiga och inte speciellt bekväma när man till exempel bara ska köra normal stadskörning eller en längre körning. Just här är faktiskt Jaguar F-Pace SVR väldigt bra. Den är både bekväm att köra till vardags och otroligt bekväm för längre sträckor. Just styrningen, som också har får sig en uppdatering, är väldigt direkt och man känner verkligen vad som händer på vägen. Men ändå inte så det blir obekvämt för längre turer vilket det lätt kan bli om styrningen är för direkt. 

Så om ekonomi inte är det första du behöver ta hänsyn till vid ett bilköp och du vill ha en snygg, proper och riktigt rapp SUV som tar hela familjen sommar som vinter. Ja då ska du kika närmare och boka en provkörning av Jaguar F-Pace SVR. Även om man aldrig kommer tröttna på ljudet från den ljuvliga V8-motorn i Jaguar F-Pace SVR finns F-Pace i några andra alternativ, men då inte med den välljudande V8-motorn. Dels som plug-in-hybrid samt med en med en mindre V6-motor. Men vill du njuta av ljudet från motorn varje gång du startar bilen? Ja då är det Jaguar F-Pace SVR du ska välja!

Jaguar F-Pace SVR

Pris: Från 1 300 000 SEK (Testbil 1 409 200 SEK)

Motor: 5-liters V8, 550 hästkrafter, 700 newtonmeter
Kraftöverföring: 8-stegad automatlåda, fyrhjulsdrift
Acceleration 0-100 km/h: 4,0 sekunder
Toppfart: 286 km/h
Vikt: 2 133 kg
Mått (längd/bredd/höjd): 4747/2071/1664 mm