Gothenburg Classic Car Weekend 2026

Gothenburg Classic Car Weekend bjöd på klassiska bilar, hypercars och festivalstämning

Under helgen förvandlades Lindholmen i Göteborg till ett paradis för bilentusiaster när Gothenburg Classic Car Weekend återvände för sin andra upplaga. Det som tidigare var känt som Tjolöholm Classic Motor har nu tagit steget in till stadsmiljöerna vid hamnen och vuxit till en modern fordonsfestival där klassiska bilar möter supercars, Formel 1-bilar och framtidens entusiaster.

För mig har evenemanget dessutom en särskild betydelse. Jag besökte Tjolöholm Classic Motor vid flera tillfällen tillsammans med min far, Bengt Ason Holm. Att få se hur evenemanget utvecklats från de natursköna omgivningarna vid Tjolöholms Slott till dagens satsning på Lindholmen gör återbesöket extra speciellt.

Området kring Lindholmen fylldes av hundratals noggrant utvalda fordon, livemusik, street food och människor med samma passion för bilkulturen. Mellan hangarer, kajer och små gator med namn som “Volvo Boulevard”, “Porsche Strasse” och “Little Italy” skapades en atmosfär som skiljde sig från många traditionella bilutställningar. Här handlade det inte bara om nostalgi, utan lika mycket om upplevelsen runt omkring. 

En av de stora styrkorna med eventet är blandningen av fordon. Under samma helg går det att se allt från svenska klassiker och historiska racingbilar till moderna sportbilar, hypercars och youngtimers. Svensk fordonshistoria står fortsatt i fokus med märken som Volvo, Saab och Polestar väl representerade. Koenigsegg, som var ett av de mest omtalade inslagen under fjolårets upplaga, saknades däremot i årets utställning.

För mig handlar sådana här event lika mycket om människorna och historierna bakom bilarna som själva fordonen. Det är möten mellan generationer av entusiaster, detaljerna på bilar man kanske aldrig tidigare sett i verkligheten och ljudet från motorer som väcker minnen till liv. Mitt arv från min far, Bengt Ason Holm, betyder också väldigt mycket i sådana sammanhang. Genom honom fick jag tidigt uppleva bilvärlden på nära håll och ta del av de kontakter och vänskaper som han byggde upp under sitt liv, något som fortfarande påverkar och inspirerar mig idag.

Ferrari Challenge och Lamborghini på rad

Bland de mest uppmärksammade bilarna fanns en Ferrari 458 Challenge med startnummer 58 och italienska racingränder. Intill stod en Lamborghini Gallardo Super Trofeo, två tävlingsbilar som representerar några av de mest spektakulära enhetsserierna inom modern GT-racing. Tillsammans gav de besökarna en tydlig inblick i den professionella racingvärlden.

Formel 1-bil från Lotus på Gothenburg Classic Car Weekend

Mitt bland de övriga tävlingsbilarna stod en Lotus Renault Formel 1-bil utställd. Med sina enorma slicks, avancerade aerodynamik och låga siluett gav den en tydlig påminnelse om den tekniska nivå som krävs i motorsportens högsta klass. För många besökare var det en sällsynt möjlighet att komma riktigt nära en bil från motorsportens högsta serie.

Bilprofiler på Gothenburg Classic Car Weekend

Peter Sundfeldt tillsammans med Bosse ”Bildoktorn” framför en röd Ford Mustang från 1969 vid Bilweb Auctions monter under Gothenburg Classic Car Weekend. Peter är dessutom en god vän till mig sedan många år tillbaka, och båda är välkända profiler inom den svenska bilvärlden. De samlade snabbt en publik runt scenen när det blev dags att prata klassiska bilar, auktioner och bilhistoria.

Bilweb Auctions fanns på plats under hela helgen och visade hur auktioner blivit en allt viktigare del av entusiastbilarnas värld. Mässan bjöd inte bara på fantastiska fordon utan också många möten mellan människor som delar samma passion för klassiska bilar och bilkultur.

Mercedes-Benz 300 SLR framför Top Heritage-montern

Den fantastiska Mercedes-Benz 300 SLR passade perfekt framför Top Heritage-montern. Bilens ikoniska former och klassiska silverlack för tankarna till motorsportens guldålder. I bakgrunden syntes även information om Top Heritage Kronovall, det exklusiva bilevenemanget som arrangeras av Torbjörn von Braun i slutet av augusti på Kronovalls slott i Skåne.

Saint by Torbjörn von Braun på Gothenburg Classic Car Weekend

En av mässans mest uppmärksammade bilar var utan tvekan Saint, skapad av Torbjörn von Braun och baserad på Volvo P1800. Projektet kombinerar klassisk svensk design med modern teknik och ett helt eget formspråk. Siluetten avslöjar tydligt kopplingen till originalbilen samtidigt som detaljerna känns betydligt mer moderna och aggressiva.

Den silverlackade karossen tillsammans med den röda interiören och synliga kolfiberdetaljerna gav bilen en nästan konceptbilsliknande känsla. Genom den bakre glasrutan syns även fjädringen och tekniska komponenter, vilket gjorde att många besökare stannade till extra länge vid bilen.

Även kupén och motorrummet var extremt genomarbetade med fokus på både design och körkänsla. Saint känns som ett projekt som utan problem hade passat in på internationella concours-evenemang samtidigt som bilen fortfarande behåller en tydlig koppling till Volvo P1800 och svensk bilhistoria.

Bugatti Veyron framför Aurora-montern

Bugatti Veyron från Motikon stod uppställd framför Aurora-montern under Gothenburg Classic Car Weekend och väckte stort intresse bland besökarna under hela helgen. Trots att modellen presenterades för över 20 år sedan känns designen och proportionerna fortfarande lika dramatiska idag.

Aurora är ett exklusivt bilevenemang i Båstad där några av världens mest spektakulära sport- och hyperbilar samlas varje sommar. Jag har rapporterat från Aurora både 2024 och 2025, och kommer även att bevaka årets upplaga i slutet av juni.

BMW iX3 hos Aurora på Gothenburg Classic Car Weekend

Intill Aurora-montern visade även BMW Sverige upp den helt nya BMW iX3, en modell som markerar starten på BMW:s Neue Klasse-generation. Kontrasten mellan den moderna eldrivna SUV:en och den klassiska Bugatti Veyron blev ett tydligt exempel på den bredd av bilar som visades upp under helgen.

BMW Sverige är partner till Aurora och fanns därför på plats för att visa upp sin senaste modell för besökarna. BMW iX3 kommer även att presenteras närmare i en kommande artikel här på CarsCollection.com.

Collecting Cars visade moderna samlarbilar

Auktionshuset Collecting Cars fanns på plats med flera spännande objekt. Bland bilarna som drog blickarna till sig fanns en elegant Aston Martin DBS Superleggera i grön metallic och en svart Ferrari 458 Spider. Två helt olika tolkningar av den moderna supersportbilen, men båda lika attraktiva för samlare.

För den som vill veta mer om Aston Martins V12-drivna grand tourer finns även mitt eget test av Aston Martin DBS Superleggera att läsa här på CarsCollection.com. Där fick jag möjlighet att uppleva modellen på vägarna och se hur den kombinerar långfärdskomfort med prestanda i absolut toppklass.

Ikoner från olika generationer

En av de roligare kombinationerna på mässan var den klassiska DeLorean DMC-12 parkerad bredvid en modern Chevrolet Corvette C7 Cabriolet. I bakgrunden syns dessutom en Jaguar E-Type, av många betraktad som en av världens vackraste bilmodeller genom tiderna.

Aston Martin-klubben visade upp brittisk elegans

Aston Martin-klubbens monter bjöd på en lång rad välvårdade sportbilar. Från moderna cabrioleter till klassiska GT-vagnar visade utställningen tydligt varför märket fortfarande förknippas med tidlös design, komfort och brittisk elegans.

World of Volvo på Gothenburg Classic Car Weekend 2026

World of Volvo hade en imponerande utställning i en av de stora hallarna. Här visades flera viktiga modeller ur Volvos historia upp i en miljö som nästan kändes som ett museum. Utställningen blev en naturlig mötesplats för både Volvo-entusiaster och nyfikna besökare.

I entrén till hallen stod dessutom den nya Volvo EX60 uppställd, vilket blev ett naturligt blickfång för besökarna. För den som vill veta mer om modellen finns även min artikel och provkörning från Barcelona, där jag nyligen fick möjlighet att uppleva Volvos senaste satsning på nära håll. Det gav en intressant koppling mellan Volvos historiska modeller inne i utställningen och märkets framtida elektrifiering precis utanför.

På rad stod flera klassiska Volvo-modeller. Längst fram syns den eleganta Volvo P1900, den ovanliga sportbilen som producerades i mycket begränsad upplaga under 1950-talet. Bredvid står en Volvo P1800, en av Sveriges mest ikoniska sportbilar, och längst bort en Volvo Amazon Kombi som representerar folkhemsbilismen när den var som bäst.

Johan Meissner Volvo 245 Turbo

En annan ovanlig bil på plats var denna Volvo 245 Turbo, omsorgsfullt renoverad och bevarad av min vän Johan Meissner. Bilen är i ett närmast fabriksnytt skick och Johan har under årens lopp lagt ner mycket arbete på att hitta och återmontera flera av de detaljer och tillval som hörde till modellen från början.

Transfer-modellen byggdes i betydligt färre exemplar än vanliga Volvo 245 Turbo och är idag en ovanlig syn, vilket gör den till ett uppskattat inslag på klassiska bilträffar. Bland de detaljer som Johan har kompletterat bilen med finns det karakteristiska extrasätet längst bak i lastutrymmet. Detaljnivån på bilen visar tydligt vilket engagemang och vilken omsorg som lagts ner för att bevara ett stycke svensk bilhistoria.

Morgan Plus 4

En elegant Morgan Plus 4 visades upp under helgen och påminde om hur tidlös brittisk sportbilsdesign kan vara. Med sina klassiska proportioner, synliga skärmar och handbyggda känsla blev den ett uppskattat inslag på mässan. Morgan är ett av få bilmärken som fortfarande lyckas behålla sitt historiska uttryck samtidigt som bilarna byggs för moderna vägar.

British Auto fanns på plats med flera olika Morgan-modeller och visade upp det klassiska brittiska märket för mässbesökarna. Morgan har dessutom en speciell plats i mitt hjärta. Min far Bengt Ason Holm skrev en bok om Morgan i bokserien Famous Car Factories, som han påbörjade efter Cars Collection. Jag hade själv förmånen att följa med honom till Morgan-fabriken redan på 1980-talet, och förra sommaren återvände jag på egen hand för att besöka fabriken och provköra både Morgan Plus 4 och den spektakulära trehjuliga Morgan Super 3.

Att återse Morgan på Gothenburg Classic Car Weekend blev därför inte bara ett möte med ett klassiskt bilmärke, utan också en påminnelse om både familjehistoria och egna minnen från fabriken i Malvern.

En gammal bekant från förr

Bland alla exklusiva sportbilar och perfekta renoveringar dök det upp en bil som väckte många minnen. Den gröna Fiat 500 Topolino ägdes en gång av Bosse, en välkänd profil på de klassiska bilträffar som min far Bengt Ason Holm ofta besökte. Bosse gick under smeknamnet ”Piss-Nisse” och var en person som de flesta i entusiastkretsarna kände till.

Bosse finns tyvärr inte längre med oss, men bilen lever vidare. I dag är den dessutom i betydligt bättre skick än när han själv ägde den, vilket gjorde det extra roligt att se den på plats under Gothenburg Classic Car Weekend. När man tittar närmare på den slitna karossen är det lätt att förstå varför bilen blivit bevarad. Trots sin ålder bär den fortfarande spår av ett långt liv och många år på vägarna.

För många besökare var det kanske bara ännu en gammal Fiat, men för mig var det ett stycke personlig bilhistoria. Mötet med den lilla Topolinon blev också en påminnelse om många av de människor, berättelser och original som präglade den svenska entusiastbilsscenen under åren då min far var som mest aktiv.

Gustaf Rubergs MG PB

En annan bil som väckte många minnen var Gustaf Rubergs fantastiska MG PB. Gustaf är en nära vän till både mig och min far Bengt Ason Holm, och bilen har varit i hans ägo sedan 1995. Skicket är närmast fantastiskt och bilen ser fortfarande ut som om den just lämnat fabriken. Gustaf hade dessutom valt en klassiskt brittisk klädsel med tweedkavaj, slips och knästrumpor, något som passade perfekt tillsammans med den välbevarade MG:n och förstärkte känslan av att förflyttas tillbaka till 1930-talet.

MG PB var den sista utvecklingen av MG:s små Midget-modeller före kriget. Just detta exemplar byggdes den 15 januari 1936 och var en av de sista MG PA som uppgraderades till PB-specifikation. Under den långa motorhuven sitter en 939-kubiks fyrcylindrig motor som gav bilen prestanda långt över vad storleken antyder. Konstruktionen hade dessutom tekniska lösningar med rötter i flygmotorutvecklingen, något som bidrog till modellens sportiga karaktär.

En bil med familjehistoria

Gustaf och min far delade ett stort intresse för brittiska sportbilar och var nära vänner under många år. Det var också Gustaf som köpte den MG TC som min far hade som renoveringsprojekt. Att se hans MG PB på plats blev därför mer än bara ett möte med en vacker veteranbil. Det blev också en påminnelse om de vänskaper, berättelser och gemensamma upplevelser som ofta är minst lika viktiga som bilarna själva.

Klassiska Mercedes med lokal historia

GMHK, Göteborgs Motorhistoriska Klubb, visade upp flera välbevarade Mercedes-modeller från 1930-talet. De eleganta karosserna och de tidstypiska detaljerna lockade många besökare att stanna upp och studera bilarna lite närmare.

Extra roligt var att se klubbens emblem på dörrarna. Logotypen är nämligen ritad av min far Bengt Ason Holm och har blivit en del av klubbens identitet. Att se hans arbete leva vidare på dessa fantastiska bilar blev ännu ett speciellt ögonblick under helgen.

Cobra-klubben på Gothenburg Classic Car Weekend

Utanför hallarna hade Cobra-klubben samlat ett imponerande antal Cobra-bilar i olika utföranden. De breda skärmarna, de mullrande V8-motorerna och den tidlösa designen gjorde området till en naturlig samlingsplats för besökare. Mer än 60 år efter att den ursprungliga AC Cobran presenterades fortsätter konceptet att fascinera bilentusiaster världen över.

De många Cobra-bilarna visade upp en härlig variation av färger och utföranden, från klassiskt British Racing Green till mörkröda och svarta versioner. Trots att bilarna delar samma grundkoncept har varje ägare satt sin egen prägel på sin bil.

Bland bilarna fanns även en HMC Classic Cobra, en modell som jag tidigare haft möjlighet att både fotografera och provköra tack vare Thomas Kümmerling. HMC bygger sina bilar vidare på arvet från sydafrikanska Backdraft Racing, en av de mest välkända tillverkarna av Cobra-inspirerade sportbilar. Att återse bilen på plats blev därför lite extra speciellt och en påminnelse om varför Cobra fortfarande är en av världens mest ikoniska sportbilar.

Mikrobilar som väcker leenden

I en annan del av utställningen samlades flera fascinerande mikrobilar. De små fordonen visar hur konstruktörer under efterkrigstiden försökte skapa så enkla, billiga och bränslesnåla transportmedel som möjligt. Trots sina blygsamma prestanda väcker de fortfarande nyfikenhet hos många besökare.

Fyra fordon med massor av karaktär

Den här delen av utställningen visade att charm inte alltid handlar om hästkrafter. Till höger står en klassisk Monark Monarped, en av Sveriges mest välkända mopeder från efterkrigstiden. Intill den står en Saab från tvåtaktseran som representerar en viktig del av svensk bilhistoria. Längst bort syns en Volkswagen Bubbla Cabriolet, medan den svarta bilen i bakgrunden är en klassisk London Taxi, ett av världens mest igenkända transportfordon.

Klassisk Shopper-moped

Mitt bland superbilar och exklusiva sportvagnar stod denna klassiska Shopper-moped och väckte minst lika många leenden. Det är just den här blandningen som gör Gothenburg Classic Car Weekend så charmigt. Här finns plats både för mångmiljonbilar och nostalgiska tvåhjulingar som många besökare minns från sin ungdom.

Full fart på gokartbanan

För den som ville göra mer än att bara titta på bilar fanns även möjlighet att köra gokart utanför hallarna. Den tillfälliga banan lockade både unga och gamla förare som ville mäta sina färdigheter mot vänner och familj. Ett uppskattat inslag som skapade aktivitet även utanför utställningshallarna.

Ett custombygge utöver det vanliga

Bland mässans många specialbyggen stack den guldfärgade custombilen ut lite extra. Med sina svepande linjer, täckta bakhjul och extrema detaljer såg den ut som något hämtat direkt från den amerikanska customscenen. Ett bygge som visade hur kreativ bilhobbyn kan vara när fantasin får styra.

Cars Collection på Gothenburg Classic Car Weekend

En av helgens mest personliga upplevelser var när jag plötsligt fick syn på min fars gamla Cars Collection-böcker hos bokhandeln Leizzez-Fair på mässan. Min far Bengt Ason Holm skapade bokserien under 1980-talet, och att se ett stort antal exemplar samlade på ett bord mitt bland alla entusiaster blev ett speciellt ögonblick. Självklart kunde jag inte låta bli att stanna till.

Att hitta Cars Collection-böckerna på Gothenburg Classic Car Weekend blev en påminnelse om varför CarsCollection.com finns i dag. Det som min far byggde upp i tryckt form lever vidare digitalt, och det kändes nästan som att cirkeln slöts när jag stod där framför böckerna flera decennier senare.

När man dessutom har CarsCollection.com tatuerat på armen är det svårt att inte ta en bild. För mig handlar Cars Collection om mer än bara bilar. Det är ett arv efter min far och ett projekt som jag fortsätter att driva vidare med samma passion för bilhistoria och berättelser. Därför vill jag tacka dig som hittat hit och tagit dig tid att läsa den här artikeln.

En helg fylld av bilhistoria

Gothenburg Classic Car Weekend lyckas kombinera det bästa av flera världar. Här möts klassiska veteranbilar, racingmaskiner, moderna supersportbilar och människorna som håller bilkulturen levande. För vissa handlar besöket om att se en Formel 1-bil på nära håll, för andra om att återuppleva minnen från bilar de själva ägt eller drömt om.

För min egen del blev helgen mer än bara en bilutställning. Mellan möten med gamla vänner, bilar med personlig historia och återseendet av min fars Cars Collection-böcker blev det också en påminnelse om varför jag fortsätter att driva CarsCollection.com vidare. Bakom varje bil finns en berättelse, och ibland handlar de berättelserna lika mycket om människorna som om fordonen.

Gothenburg Classic Car Weekend har på bara två år etablerat sig som en självklar mötesplats för svenska bilentusiaster. Efter årets upplaga är det lätt att förstå varför så många redan ser fram emot nästa år.