Artikeln producerades ursprungligen den 4 april 2020, vissa fakta och priser kan ha ändrats sedan dess.

Senaste generationen A8 L är en rullande lyxkryssare med teknik och komfort i överflöd. 

När bilar av den är klassen presenteras handlar det framförallt om att höja ribban för allt vad den här typen av bilarna står för. De största konkurenterna är framförallt BMW 7-Serie och Mercedes S-Klass. Nya Audi A8 L bjuder helt klart upp till en tuff match mot dom andra med både teknik, prestanda och bekvämlighet. 

Om vi börjar utvändigt är designen relativt lik föregående modell av A8. Grillen har däremot blivit bredare vilket är ett designelement övriga Audi-modeller också fått. Man har lagt ned otroliga mängder tid på att forma de nya lyktorna och bakljusen som nu är helt LED-baserade. Ljusrampen bak löper över hela bakpartiet och gör ett ljusspel när du låser och låser upp bilen med nyckeln. Riktigt effektfullt när man ser det första gången. Helljuset är numera automatiskt och gentemot tidigare nämnda konkurenterna är Audis automatiska helljus bäst. Jämfört med BMW och Mercedes blir man inte blinkad på av trafikanter i motsatt fil som tror att man inte bländat av. 

När vi kliver in i bilen har mycket förändrats, mycket mer än utsidan skulle jag våga påstå. Numera finns knappt några fysiska knappar kvar utan förarmiljön domineras av tre stora skärmar. En framför ratten, och två i mittkonsolen. Den övre av de två är för bilens infotainmentsystem eller MMI-systemet som det heter på Audi-språk. Den undre skärmen hör främst till klimatsystemet som nu styres helt från en pekskärm. För att man inte ska peka på en helt död yta ger skärmen ifrån sig en liten impuls som känns när du trycker på den. Detta för att man ska känna när man gör något och inte behöva släppa blicken från vägen längre än nödvändigt. Att sätta sig in i hela systemet kräver sin tid men när man har koll på det lirar det oroligt fint. En av de funktioner som tyvärr inte går att uppleva ännu är att A8 L har autonom körhjälp i nivå 3. Det innebär att bilen kan köra utan att du behöver hålla i ratten. Något som förhoppningsvis kommer öppnas upp snart när det juridiska är på plats och lagarna tillåter dessa system fullt ut. L i beteckningen står för Lang och innebär extra benutrymme för dem i baksätet. Något som märks väl när man sjunker ned i de loungeliknande sätena bak.  

Att köra A8 L är något som kan liknas med att föra fram en båt eller lyxyacht på helt stilla vatten utan en uns vibrationer eller andra obekväma upplevelser. Att det kan vara så här bekvämt beror framförallt på att man nu har ett system för fjädringen som är ihopkopplat till en framåtriktad kamera. Kameran läser av vägen och kan förbereda fjädringen på eventuella gupp och ojämnheter i vägen. Systemet har funnits hos Mercedes ett tag där det kallas “Magic Carpet Ride”. Hos Audi kallas systemet “A1 Active Suspension”, och som namnet avslöjar använder det sig just av AI-teknik. Vad systemet även kan göra som får ses som ett plus för bekvämare insteget i en lång sedan som A8 är att den kan höja upp bilen när man ska kliva i och ur. 

En annan stor tekniks förändring sen föregående modell är att man nu har ett 48-voltsystem istället för bara 12 som tidigare. 12-voltsystemet finns kvar men endast för att sköta simplare funktioner som stolsvärme och ljus. Bland de funktioner som använder sig av det nya 48-voltsystemet hör det tidigare nämnda A1 Active Suspension. Vad det kraftigare elsystemet dessutom innebär är att bilen är en så kallad mildhybrid. Enkelt förklarat kan bilen spara energi och regenerera på ett mycket effektivare vis än ett 12-voltsystem. Energin kan sen användas bland annat vid start men även en rad andra funktioner. Motoralternativen I A8 L går från V8 upp till V12 samt som laddhybrid. Tack vare att bilen numera är relativt lätt på grund av flitigt användande av lättviktsmaterial räcker bensin V6-motorn på 3 liter och 340 hästar gått och väl. 

Om du föredra att sitta bak och ha en chaufför som kör dig eller om du vill unna dem där bak lite extra utrymme och komfort, eller om du helt enkelt bara vill njuta av det bästa Audi har att erbjuda i teknik och komfort, Ja då är nya A8 L definitivt en bil du ska välja. 

Audi A8 L 55 TFSI

Grundpris: Från 948 900 kronor.  

Motor: 3-liters V6 med dubbelturbo, 340 hk. Vridmoment 500 Nm.

Kraftöverföring: Frontmotor, 8-stegad automatlåda, fyrhjulsdrift.

Acceleration: 0-100 på 5,7 sek. Toppfart: 250 km/h.

Bensinförbrukning blandad körning enligt tillverkaren: 7,5 l/100km.

Vikt: 2 278 kg.

Garanti: Nybil 2 år, vagnskada 3 år, rostskydd 12 år, lack 3 år.