Min första bekantskap med en eldriven Cadillac var modellen LYRIQ som jag var i Monte Carlo och körde vid den internationella mediakörningen. Min relation till Cadillac som märke sträcker sig dock betydligt längre tillbaka i tiden. Faktiskt hela vägen till 2004 och modellen XLR som jag fotograferade för tidningen Slitz, där jag då jobbade som fotograf när rockartisten Martin Westerstrand var deras motorredaktör. För Slitz gjorde vi även artiklar om Cadillac SRX och Cadillac CTS V, en bil vi lånade från Exclusive Cars.

2008 fick vi låna modellen Cadillac CTS vilket blev den andra bilen jag någonsin skrev en artikel om. Efter det ordnade Cadillac att jag fick låna en Cadillac Escalade ESV i Los Angeles när jag var där med snowboardåkaren Hans Åhlund. Vi skulle upp till Lake Tahoe där Hans skulle vara med i en snowboarduppvisning. Snowboarduppvisningen anordnades av snowboardåkaren Marc Frank Montoya och hölls vid hans hotell The Block. Det kunde inte passa bättre än att dyka upp i en Escalade ESV.

Senare fick jag låna en Cadillac ATS i Dubai när jag var där med Will Wright. Den resan ledde till något helt oväntat. Will kände folket på W Motors sedan tidigare och tack vare honom hamnade jag på deras huvudkontor. Där blev jag den första journalisten i världen som fick provköra och skriva om deras modell Lykan HyperSport. En bil som då kostade 3,5 miljoner dollar och hade diamanter och safirer i strålkastarna. En resa jag aldrig glömmer.

Men nu handlar den här artikeln om Cadillac OPTIQ och min provkörning av modellen under mediakörningen som Cadillac bjöd ner mig till. Körningen ägde rum i Spanien och utgick från ett hotell strax norr om Montserrat som ligger nordväst om Barcelona. Montserrat är både ett berg och ett kloster som ligger intill. Många mediakörningar har hållits här för miljön och vägarna är helt fantastiska. Vid tidigare besök har man oftast bott inne i Barcelona men den här gången hade Cadillac inkvarterat oss på ett vinhotell en bit från Montserrat som heter Oller del Mas. Vinet till middagen den kvällen var en upplevelse i sig.

Cadillac OPTIQ är märkets nya helt elektriska kompakt SUV och en viktig modell i deras globala elbilssatsning. Den bygger på GM:s Ultium-plattform och lanseras i Europa med två motorer och elektrisk fyrhjulsdrift. Effektuttaget ligger runt 300 hästkrafter och batteriet är på drygt 85 kWh, vilket ger en räckvidd på omkring 480 kilometer enligt WLTP beroende på utrustning och hjulstorlek. Chassit är framtaget för att ge en mer europeisk känsla i styrning och väghållning samtidigt som bilen behåller den mjuka komfort som Cadillac är kända för.

Interiören i OPTIQ är modern och tydligt placerad i premiumsegmentet. Det första man möts av är en stor kurvad skärm som kombinerar instrumentering och infotainment i ett svep över förarens synfält. Materialvalen är mer påkostade än vad man traditionellt förknippar med amerikanska el SUV i denna storlek och miljön är avskalad, ljus och tekniskt inriktad. Ljudsystemet är ett skräddarsytt AKG Studio-system med 19 högtalare som stödjer Dolby Atmos för en tredimensionell ljudbild. Kvaliteten är så klar och omslutande att jag direkt kunde njuta av mina egna DJ mixar som jag spelar in med mina vinylskivor.

Regenerativ broms kan styras både automatiskt och manuellt via en paddel på ratten och One Pedal-körningen fungerar smidigt i vardagstrafik. Kupén är dessutom rymlig med bra benutrymme bak och ett bagageutrymme som fungerar bra i en europeisk vardag. Det uppskattade jag verkligen den här dagen eftersom körningen ofta blir aktiv på vägarna runt Montserrat. Kombinationen av One Pedal-systemet och den kraftiga regenerativa bromsningen sparar dessutom på bromsarna, som annars lätt kan bli överhettade vid hård körning i långa nedförssektioner.

OPTIQ spelar samtidigt en viktig roll i Cadillacs moderna historia. Modellen markerar steget in i ett segment som länge dominerats av europeiska tillverkare och visar hur märket vill positionera sig i elbilseran. Den är mindre än LYRIQ och utvecklad för att passa tätare stadsregioner där efterfrågan på eldrivna premium SUV växer snabbt. Med OPTIQ vill Cadillac kombinera amerikansk komfort och design med teknik och körkänsla som känns helt rätt på europeiska vägar.

Efter två dagar med OPTIQ på vägarna runt Montserrat lämnar jag Spanien med en tydlig känsla av att Cadillac är på rätt väg. OPTIQ är genomtänkt, modern och väl anpassad för den europeiska marknaden. Den visar att Cadillac inte bara vill vara med i elbilseran utan faktiskt har något eget att bidra med. Det ska bli mycket intressant att se hur den tas emot när den landar i Sverige.

Cadillac OPTIQ

Pris: Från 740 000 kronor  

Motor: El

Effekt: 304 hk, 480 Nm  

Kraftöverföring: Fyrhjulsdrift med dubbla elmotorer (AWD)  

Acceleration: 0–100 km/h 6,3 s  

Toppfart: 184 km/h  

Förbrukning (WLTP): ca 19,9 kWh/100 km (motsvarar ~1,99 kWh/mil)  

Räckvidd: upp till 425 km (WLTP)  

Tjänstevikt: ca 2 376 kg  

Mått (längd/bredd/höjd): 4 820 / 1 913 / 1 644 mm