Custom Motor Show på Elmia 2026

Custom Motor Show 2026 Elmia är en av de där händelserna som aldrig riktigt går att placera i ett fack. Det är inte bara en bilutställning, utan lika mycket kultur, hantverk, historia och framtid under samma tak.
Här möts extrema showbyggen, ikoniska klassiker, rena tävlingsmaskiner och projekt som fortfarande är mitt i processen. Och däremellan publiken, från barnfamiljer till hardcore-entusiaster, som försöker ta in allt på en gång.
Årets upplaga var inget undantag.

BMW M2 (Berglaget Gold)

En BMW M2 i “Berglaget Gold”, byggd av Dice Wrap Industries och lackerad av Mullsjö Lackering.
Bakom bilen står Dan “Tango” Ambjörnsson, med tydlig koppling till Nürburgring där han lagt mycket tid bakom ratten. Det märks i hur bilen är uppbyggd.
Breda skärmar, aerodynamiska lösningar och en kompromisslös hållning pekar mer mot varvtider än parkeringar. Färgen drar in dig, men det är helheten som gör att man stannar kvar.
Den ser extrem ut, men känns samtidigt ärlig.

BMW M2 (Apple Computer livery)

En BMW M2 med Apple Computer-inspirerad livery, ägd och körd av Jimmy Särås.
Färgerna sätter tonen direkt. Den klassiska regnbågsdesignen från Apples tidiga era fungerar oväntat bra på en modern banbil.
Men det här är mer än en visuell hyllning. Med en varvtid på 7:21.82 runt Nürburgring är bilen byggd för att köras på riktigt.
Gran Turismo-dekalen i vindrutan knyter ihop det. Digital racingkultur möter verklig körning.

Lamborghini Aventador SV (Meguiar’s)

En Lamborghini Aventador utställd av Meguiar’s, i stort sett i originalutförande.
I en miljö där mycket är extremt ombyggt blir det nästan mer intressant att se något som inte försöker förändras. Aventadorn behöver egentligen inget mer.
Här handlar det istället om finish, yta och presentation.
En påminnelse om hur stark designen är redan från fabrik.
Jag har själv kört både Aventador, Aventador S och Aventador SVJ, vilket ger en extra dimension till hur man ser på bilen här.

Custom Volvo (Morgan Svennarp)

En djupt modifierad Volvo P1800 i en intensiv metallicgrön kulör, byggd av Morgan Svennarp.

Vid första anblick är siluetten tydlig, men under ytan är det något helt annat.
Bilen bygger i själva verket på en Dodge Stealth, alltså den amerikanska systermodellen till Mitsubishi 3000GT.

Det förklarar proportionerna, bredden och hållningen.
Karossen är omarbetad för att knyta ihop det visuella, slätare, bredare och mer sammanhållen än originalet, men med en teknisk grund som tar bilen långt bort från vad en P1800 en gång var.

Det är ett bygge där inget lämnats åt slumpen.
Ett sådant som inte skriker, men håller kvar blicken.

Volkswagen Karmann Ghia (Tingsryds Billackering AB)

En Karmann Ghia i en dämpad grön ton som vid första anblick känns återhållsam, men som visar sig vara något helt annat.
Under ytan döljer sig en omfattande ombyggnad där en LS1 V8 flyttats fram, med framvagn från BMW E39 och bakvagn från BMW E90. Karossen har både breddats och förlängts, samtidigt som originalets linjer har bevarats.
Bygget är signerat Sven-Inge Fagerström, som även designat fälgarna själv.
Resultatet belönades stort under årets Custom Motor Show, bland annat med vinsten för Bästa interiör i Hall B.
Diskret vid första blick. Extrem i detaljerna.

Rat rod pickup (GMC AFKWX 1944)

Byggd av Merrik Hornschuh från Tyskland.
Här är inget tillrättalagt. Rost, patina och slitna ytor är själva poängen.
Proportionerna är överdrivna och uttrycket rått.
Mitt bland perfekta showbyggen blir det här nästan mest uppseendeväckande.

DeLorean (elkonverterad, Markus Sörlin)

En DeLorean med öppna måsvingedörrar, nu med modern eldrift.
Kontrasten fungerar. Formen är kvar, men drivlinan pekar framåt.
En ikon i ny tappning.

Audi RS 6 Performance (Jon Olsson / Innominate)

En av mässans största crowd-pleasers.
Den grafiska wrapen förändras i ljuset och drar in dig direkt.
Breddning och detaljer bygger vidare på en redan stark grund.
Jag har själv kört Audi RS 6 Performance och det är en bil som levererar precis det den lovar, oavsett om det handlar om vardag eller full attack.
Här landar den någonstans mitt emellan show och performance.

Volkswagen Transporter (Toni Ruotsalainen)

Ett rullande ljudsystem från Finland. På Custom Motor Show 2026 märks det tydligt hur brett spannet är. Bakpartiet är mer scen än bil, och här handlar det lika mycket om design som om teknik.

Tesla Cybertruck

En av de mest omdiskuterade bilarna just nu.
Rå, kantig och nästan overklig i verkligheten.
Jag var den första, och fortfarande enda, svenska journalisten som provkört den och gjort en artikel om den.
Det är en helt annan sak att köra den än att bara se den.

Volkswagen Golf GTI 50 Years

50 år av GTI. Fortfarande relevant.
Kompakt, användbar och byggd kring körglädje.
Jag kommer att låna den för en provkörning – artikel kommer på CarsCollection.com.

Audi Sport Quattro S1 E2 (Thomas Lennstrand)

Grupp B i sin renaste form.
Kort hjulbas, extrem aero och brutal effekt.
Byggd för ett enda syfte. Att gå så fort som möjligt.

Dolphin Dreams (Fredrik Molander)

På Custom Motor Show 2026 märks det även i de mindre detaljerna.
En showtruck där varje yta är genomarbetad.
Airbrush, ljus och krom i extrem detaljnivå.
Mer upplevelse än transport.

Ferrari 308 (Rickard Fritz)

Min kompis Rickard Fritz projekt.
Motorn ur, delar isärplockade.
Rått, ärligt och fullt av potential.
Det här är början på något.
Rickard äger även en Ferrari Testarossa som jag fotograferade till min artikel om att modellen firade 40 år förra året, vilket ger en extra dimension till att följa det här projektet från start.

Facel Vega (Olof Grönkvist)

Fransk elegans möter amerikansk kraft.
Handbyggd och exklusiv, med en interiör som lutar åt flygplan.
En annan tid.

Lancia Stratos (replika) & Fiat 131 Abarth Rally, Ewa Andersson

Två olika personligheter, samma mål. Stratosen är kompromisslös. 131 Abarth mer subtil. Alitalia-färgerna binder ihop en rå rallyera.

Oden (MonsterRace Team, Kewin Harrysson)

Ren kraft. Ingen subtilitet.
En monster truck som tar över rummet.
Bredvid ett av däcken står en mamma och fotar sin son.
Perspektivet säger allt.
Det är just den balansen som gör Custom Motor Show 2026 till något man vill komma tillbaka till.

Restoration Show-hallen

Här handlar det om processen.
Projekt, historia och bilar på väg tillbaka.
Allt börjar någonstans.