En modell där känslan alltid gått först

I detta Mercedes CLA 250+ test tittar jag närmare på hur modellen har utvecklats från en designfokuserad fyradörrars coupé till en modern elbil med tydligt fokus på räckvidd, effektivitet och körkomfort. CLA har alltid handlat mer om känsla än kompromisslös rationalitet, och i 250+-utförande blir den resan extra tydlig.

När Mercedes-Benz presenterade CLA-modellen 2013 var det ett tydligt statement. Här var en fyradörrars coupé som tog formspråk och attityd från större modeller och pressade ned det i kompaktformat. CLA var inte tänkt att vara rationell i första hand, utan emotionell. Designen gick före traditionella dygder som lastutrymme och sikt, och det var just därför modellen stack ut.

Från emotionell design till elektrisk framtid

Redan i samband med lanseringen 2013 fick jag själv möjlighet att uppleva modellen bakom ratten. Då var jag nere i Malmö och provkörde Mercedes-Benz CLA 200, ett tidigt möte som tydligt visade vad Mercedes ville med CLA. Fokus låg på design, körkänsla och attityd snarare än traditionell rationalitet. CLA kändes direkt som något annat än både A-klass och C-klass och satte tonen för modellens identitet från start.

2015 breddades familjen med CLA Shooting Brake, en ovanligt designad kombination av sportighet och vardagsfunktion. När den andra generationen presenterades 2019 hade modellen mognat. Linjerna var stramare, proportionerna mer självsäkra och helheten tydligt mer premium än tidigare.

Sett ur ett helhetsperspektiv visar detta Mercedes CLA 250+ test hur CLA-modellen successivt har förflyttats från att vara ett designstatement till att bli en tekniskt mer mogen bil, där effektivitet, komfort och räckvidd spelar en allt större roll.

I samband med lanseringen av den andra generationen 2019 var jag själv på plats vid den internationella presskörningen av Mercedes-Benz CLA 250 4Matic i Tyskland. Det var en bil som, trots att den fanns i skuggan av de mer extrema AMG-versionerna, gjorde ett starkt intryck genom sin balans. Den var tight, lättkörd och förmedlade en sportig attityd utan att kännas överdriven. På de slingriga vägarna i södra Tyskland kändes den nästan som en liten gokart, där fyrhjulsdriften och det kompakta formatet gjorde bilen både trygg och lekfull.

Redan då beskrev jag känslan bakom ratten som att dra igen dragkedjan på en perfekt sittande läderjacka. Inte för att den skryter, utan för att allt sitter rätt. Det är en bild som fortfarande säger mycket om vad CLA står för. En bil där upplevelsen alltid varit viktigare än att jaga största möjliga siffror.

Från emotionell design till elektrisk framtid

Med nya CLA 250+ är förutsättningarna helt annorlunda. Drivlinan är elektrisk, tekniken ny och plattformen framtagen för en ny era. Ändå är ambitionen densamma. Att skapa en kompakt fyradörrars coupé som inte bara ska fungera i vardagen, utan också förmedla känsla, identitet och ett tydligt Mercedes-DNA bakom ratten.

Samtidigt har CLA alltid varit bilen som lockat nya kunder till Mercedes-Benz.Med CLA 250+ är ambitionen tydlig. Samma designfokus och samma emotionella anslag, men med en teknisk grund som är fullt anpassad för framtiden.

Bakom ratten på Mercedes-Benz CLA 250+

Efter bara några dagar bakom ratten i Mercedes-Benz CLA 250+ måste jag erkänna att den här läderjackan sitter ännu bättre än versionen jag körde 2019. Dessutom gör eldriften bilen helt rätt. Den är mjuk, tyst och bekväm i vardagen, men samtidigt riktigt alert när det väl gäller.

CLA 250+ har redan fått mycket fina recensioner, och efter att ha levt med bilen en tid är det lätt att förstå varför. Det här är helt enkelt en väldigt trevlig bil att ta sig fram i, oavsett om det handlar om stadskörning, pendling eller längre sträckor.

Små invändningar i vardagen

Om man ändå ska nämna någon mindre invändning rör det rattens reglage. Här har Mercedes valt att använda touchbaserade knappar i stället för traditionella fysiska knappar. För min del, som ofta varierar hur jag håller i ratten under körning, kan det ibland innebära att volymen justeras oavsiktligt när handen hamnar nära ytterkanten av ratten. Det händer oftast att volymen höjs, helt enkelt eftersom reglaget sitter där.

I praktiken är det i grunden en vanefråga och något man lär sig att anpassa sig till över tid, men det är ändå värt att nämna som en detalj i vardagsanvändningen, särskilt när det sker oväntat.

En annan detalj som förvånar är att Apple CarPlay inte ingår som standard. I en bil i den här prisklassen känns det snålt att behöva betala extra för en funktion som i dag är självklar för många. Oavsett om det handlar om navigation, musik eller smidig mobilintegration är Apple CarPlay något man förväntar sig utan tillval i en modern Mercedes.

Format, utrymme och räckvidd i praktiken

Däremot ska man vara medveten om bilens format. CLA har aldrig varit tänkt som en familjebil för den stora barnaskaran, och det gäller även i eldrivet utförande. Två välvuxna personer eller längre passagerare kommer att få det trångt i baksätet på längre resor. Inte för att bilen saknar komfort, utan för att den helt enkelt är kompakt i sina proportioner.

Enligt WLTP ska du på en full laddning kunna ta dig upp till cirka 750 kilometer. Under min körning visade bilen snarare på en realistisk räckvidd på drygt 465 kilometer med min körstil, vilket i praktiken känns fullt godkänt. Det räcker för vardag, pendling och längre resor med planerade laddstopp, utan att räckvidden blir ett stressmoment.

En elektrisk läderjacka som sitter ännu bättre

Mercedes-Benz CLA har alltid handlat om mer än bara transport. Det har varit bilen som vågat sätta form, känsla och identitet före kompromisslös rationalitet. Med CLA 250+ har Mercedes lyckats bevara just den karaktären, samtidigt som modellen kliver in i en ny elektrisk era.

Trots detta är läderjackan fortfarande densamma, men den sitter ännu bättre i dag. Tystare, mer följsam och mer självklar i sin roll. För den som söker en kompakt, designfokuserad elbil med tydlig personlighet är CLA 250+ ett av de mest intressanta alternativen just nu.

Sammanfattningsvis visar Mercedes CLA 250+ test att modellen har vuxit till en elbil där design, körkomfort och lång räckvidd samspelar på ett sätt som känns helt i linje med CLA-modellens ursprungliga idé.

Mercedes-Benz CLA 250+

Teknisk specifikation (preliminär)

Pris: Från ca 520 000 kronor

Motor: El

Effekt: ca 272 hk, ca 335 Nm

Kraftöverföring: Bakhjulsdrift

Acceleration 0–100 km/h: ca 6,7 s

Toppfart: ca 210 km/h

Förbrukning (WLTP): ca 12–14 kWh/100 km

Räckvidd: upp till ca 750 km (WLTP). Med min körstil: ca 466 km

Tjänstevikt: ca 1 800 kg

Mått (längd/bredd/höjd): ca 4 720 / 1 850 / 1 460 mm